Marcas Turísticas, maletas y el olor de la arena de la playa

Estimados amigos y amigas:

“Éramos  pocos y parió la burra”. Parece que a los probemos de innovación de que adolece el turismo en todos los aspectos, corresponde como todo cambio o solución a los obsoletos métodos de promoción turística, la creación de nuevas marcas. Hace poco nos sorprendió que sin “comerlo ni beberlo” nos endosaban la nueva marca “Valencia” entre las genuinas de la Comunidad Valenciana; inmediatamente nos cambian la marca “Costa Blanca” por la de “Costa Blanca-Alicante”, por lo que suponemos que las cinco marcas ahora existentes posiblemente pronto se añadan las de “Alicante”, “Castellón” y “Benidorm-Marina Baixa”, porque la política es la política y lo demás cuchufletas. Pero es que no contentos con ello, ahora se suma otro “invento” tal como “Sur de Castellón” para promocionar conjuntamente los municipios de Burriana, Nules, Xilxes, Moncofa y Almenara, hasta que dos o tres de ellos decidan hacer su propia marca. ¿Se imaginan que algún turista explique que se va de vacaciones a la Comunidad Valenciana-Castellón Mediterráneo-Sur de Castellón-Moncófar? Bueno ahora a esperar las nuevas marcas “Este de Castellón”, Oeste de Castellón”, “Norte de Castellón” que se supone se convierten en dos cada una de ellas, para que quede claro la distinción entre playa y montaña.

“Sólo” se perdieron 26 millones de maletas en los aeropuertos de todo el mundo durante 2012, suponemos que por sucesivos errores de quienes las distribuyen por avión y destino para ser embarcadas, sin que ningún sindicato haya hecho ninguna manifestación para protestar por ello. Del trato que muchas maletas recibe, y que en consecuencia acaban desvencijadas, rotas y maltrechas podríamos hablar largo y sentido.

“Benidorm, ciudad nueva”, pág. 270. La arena de la playa, si tiene un sano equilibrio ecológico con el mar que la baña no puede oler mal. No obstante, algunas playas tienen arenas malolientes como consecuencia del lavado por el agua del mar contaminada va contaminando la arena, pudrirse los residuos orgánicos por falta de limpieza suficiente, y a causa de la putrefacción enterradas. El caso extremo de tratamientos de una playa se ha presentado en la ciudad de Cannes (Francia) donde como operación publicitaria y a la vez en cierto modo cursi, en algunos momentos han perfumado la playa con colonia Lavanda. En el caso de Benidorm, no es necesario el perfumado de la playa ni ésta huele mal.

Recomendaciones. Simplemente con los ruegos de los aspersores de agua del mar la arena estaría más limpia, no quemaría a las máximas horas de sol en verano y la playa olería a yodo, a mar y a sal”.

Mañana recordaremos de este trabajo de los primeros años setenta del siglo pasado, algo que llamará poderosamente la atención y será tema de discusión: “Calentamiento artificial del agua y la arena en invierno”

Los titulares seleccionados entre los más destacados en las publicaciones especializadas estatales son éstos:

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·         Cruceros: mucha más oferta concentrada en menos manos

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·         Globalia medita abrir vuelos a Rusia

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·         British Airways amplía a cinco los vuelos a Ibiza en invierno

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·         Así es el plan de choque de Husa

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·         Solo Estados Unidos supera a España

España se mantiene en segunda posición por ingresos turísticos, pero crece tres puntos menos que la media

Nexotur

·         Quedando en 461,9 M €

Thomas Cook redujo pérdidas un 33% en su primer semestre fiscal

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·         Grecia vuelve con fuerza en 2013, según los turoperadores alemanes

Hosteltur

·         El proyecto de Eurovegas se atrasa

Hosteltur

Y por último, turno de la sonrisa:

>. Cariño, tengo dos noticias, una buena y otra mala:

He dejado las drogas, pero no recuerdo donde.

Hasta la próxima, amigos todos.

Con nuestros mejores deseos,

3/dTT

Los aeropuertos españoles recibieron en abril cinco millones de pasajeros internacionales, un -3% menos que el mismo mes del año pasado. El 56,8% de las llegadas fueron efectuadas por las CBC, lo que supone un crecimiento interanual del 1,2%, y el resto por las compañías tradicionales, que transportaron un -8,1% menos de pasajeros.

La ocupación media de los vuelos de CBC fue del 78%, similar a la de abril de 2012, y el grado de ocupación de los vuelos de las compañías aéreas tradicionales (75,9%) cayó dos puntos porcentuales respecto al año anterior.

Ryanair, Easyjet y Vueling fueron las CBC que más pasajeros internacionales transportaron este mes, el 64,8% del total. Ryanair y Vueling, especialmente esta última, incrementaron las cifras de hace un año, mientras que Easyjet redujo su actividad

En los cuatro primeros meses del año han llegado 16 millones de pasajeros internacionales, un -2,8% menos que en el mismo periodo de 2012. Las CBC mantienen la cifra de hace un año y las compañías tradicionales acumulan un descenso del -5,8%.

MERCADOS EMISORES

Reino Unido, Alemania e Italia fueron origen, conjuntamente, de seis de cada diez pasajeros internacionales de CBC. Reino Unido mantuvo, prácticamente, la cifra de llegadas de abril 2012 (+0,7%). Las tres principales comunidades autónomas de destino: Andalucía, Comunidad Valenciana y Canarias, mejoraron las cifras de 2012, un 0,9%, un 3,3% y un 9,9%, respectivamente.

Alemania emitió un 9,7% más de pasajeros de CBC que hace un año. Baleares, su principal destino con el 45,7% de los pasajeros, recibió un 9,6% más de llegadas. A

continuación, Cataluña incrementó la cifra del año pasado un 13,1%.

Italia sigue sin recuperarse en abril y encadena un mes más de retroceso en la actividad de las CBC (-16,3%).

En general, todas las comunidades autónomas a las que llegan pasajeros desde Italia han registrado caídas interanuales. Un mes más, los avances de los países nórdicos respecto al año pasado son notables. Aunque tengan menor peso que otros países sobre el total de las llegadas de CBC, hay que destacar los crecimientos de Dinamarca (73,3%), Noruega (28%) y Suecia (14,5%).

COMUNIDADES AUTÓNOMAS

DE DESTINO

Cataluña y Baleares fueron las comunidades autónomas que más pasajeros internacionales de CBC recibieron, conjuntamente, el 45% del total. Le siguieron, por volumen de pasajeros, Andalucía, la Comunidad Valenciana, Canarias y la Comunidad de Madrid.

Desde el punto de vista de la evolución, todas ellas, excepto Canarias y la Comunidad de Madrid, mejoraron las cifras de hace un año. El archipiélago canario recibió un -0,7% menos de pasajeros y la Comunidad de Madrid un -21,4%.)Reino Unido, Alemania e Italia fueron origen, conjuntamente, de seis de cada diez pasajeros internacionales de CBC.

Reino Unido mantuvo, prácticamente, la cifra de llegadas de abril 2012 (+0,7%). Las tres principales comunidades autónomas de destino: Andalucía, Comunidad Valenciana y Canarias, mejoraron las cifras de 2012, un 0,9%, un 3,3% y un 9,9%, respectivamente.